廢氣治理安裝調試

 

 

 

 

汽車涂裝廢氣處理效果作為汽車生產的重要環節之一，已成為涂裝車間環境影響評價的主要項目。涂裝車間的廢氣主要來源于干燥廢氣和涂裝廢氣。干燥室產生的廢氣主要采用RTO、TNV等高溫焚燒處理，噴漆室產生的低濃度廢氣采用高空排放處理。

 

近年來，隨著環保法規的嚴格，涂裝車間的***家排放標準也越來越嚴格。a公司涂裝車間廢氣處理設備采用“沸石吸附輪+廢氣焚燒系統(旋轉式RTO)”廢氣處理方法。通過對廢氣處理工程安裝調試過程的跟蹤，介紹了廢氣處理設備的工作原理及安裝調試過程中應注意的事項。

 

 

 

杭州廢氣治理

 

廢氣處理設備介紹

1.1沸石流道的***點

 

沸石的主要成分是硅和鋁，通過將沸石加工成***定的孔并置于***定的溫度環境中，沸石對有機污染物具有一定的吸附和解吸作用。沸石砂輪利用這一***性在砂輪上設置不同***小的面積，通過驅動沸石砂輪旋轉，將***風量、低濃度的氣體濃度轉化為小風量、高濃度的氣體，降低了廢氣處理成本。

 

1.2廢氣焚燒系統(旋轉RTO)

 

當加熱到760℃以上時，廢氣中的VOC會被氧化分解為二氧化碳和水。本項目廢氣焚燒系統根據現場處理的廢氣量采用RTO進行焚燒處理。RTO有兩種類型:臥式和旋轉式。

 

 

綜合考慮各種因素，系統采用旋轉RTO進行廢氣焚燒處理。

 

1.3轉輪濃縮+旋轉RTO焚燒處理系統工作原理

 

旋轉輪濃縮+旋轉RTO焚燒處理系統的工作原理如圖1所示。

 

杭州廢氣處理設備改造原則:在***初的廢氣排放增加煙囪前卸料管開關閥,通過研究濕廢氣熱后,廢氣沸石輪***吸附條件(溫度40℃,相對濕度70%)通過排氣扇沸石吸附輪,將廢氣分子保留后沸石吸附介質,吸附過濾后的標準氣體直接排放到煙囪。隨著轉子的不斷旋轉，旋轉沸石中的廢氣分子到達脫附區(180~220℃)，廢氣分子在脫附風機的脫附力作用下離開沸石輪。脫附后的廢氣濃度可達到原濃度的8~14倍。

 

 

 

 

濃縮的廢氣由風機送至旋轉RTO。廢氣在800℃左右的高溫下焚燒，***終將廢氣中的***分子污染物分解為二氧化碳和水。分解后，一小部分氣體用于轉輪的高溫脫附，***部分氣體用于下一階段的空氣加熱和濕度控制。